CFG樁基施工常見問題和處理

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履帶地基打樁機(jī)適用于房屋地基建筑，公路地基加固，鐵路電力設(shè)施，風(fēng)力發(fā)電廠等打樁工程。車體在固定時(shí)工作面可前后移動(dòng)1米，旋轉(zhuǎn)270度。鉆桿規(guī)格可定制。

（1）堵管

    堵管是長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率，增加勞動(dòng)強(qiáng)度，造成材料浪費(fèi)，若故障排除不暢時(shí)，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬，增加再次堵管幾率，給施工帶來很多困難。若因混合料配合比不合理，和易性不好而發(fā)生堵管，需注意細(xì)骨料和粉煤灰兩種材料的摻入量，特別是注意粉煤灰摻入量宜控制在60-80千克/立方米。若因混合料攪拌質(zhì)量有缺陷，需確?；旌狭夏茼樌ㄟ^剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)，同時(shí)控制好混合料坍落度，宜控制在16-20厘米。

　　若因設(shè)備缺陷而導(dǎo)致堵管，需確保管件連接順暢，確保彎管與高強(qiáng)柔性管等連接緊密，確保墊圈無破損。此外施工人員操作不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致堵管現(xiàn)象發(fā)生。

（2）竄孔

　　在飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象。在一般情況下，完成一根樁所需時(shí)間為30-40分鐘，完成1號(hào)樁后，在2號(hào)樁鉆進(jìn)成孔過程中，1號(hào)樁混合料尚未凝固而流向2號(hào)樁鉆孔中，所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號(hào)樁突然下落，有時(shí)甚至達(dá)兩米上，當(dāng)2號(hào)樁泵入混合料時(shí)，泵送壓力加大，迫使2號(hào)樁的混合料又流向1號(hào)樁恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)高。這種現(xiàn)象叫竄孔。

　　因此可采取增大樁距的設(shè)計(jì)方案，增大樁距的目的在于減少打樁機(jī)器的剪切擾動(dòng)，避免不良影響。改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。減少打樁推進(jìn)排數(shù)，如將一次打好幾排改為2排或1排，盡快離開已打成的樁，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。必要時(shí)采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時(shí)清除成樁時(shí)排出的棄土，否則會(huì)影響施工進(jìn)度。

　?。?）斷樁

　　  樁基施工完畢，發(fā)現(xiàn)樁身裂縫的所在部位，應(yīng)分析原因，很可能是因?yàn)槭┕r(shí)，由于提鉆速度較快，空氣未全部釋放出來，致使樁身產(chǎn)生斷面裂縫，另外是混合料的攪拌時(shí)間不夠，和易性差，出現(xiàn)蜂窩麻面樁。外部原因是土建施工時(shí)機(jī)械挖基坑平整土方時(shí)，被挖掘機(jī)和鏟車碰斷。

解決方案是,淺部斷樁,對(duì)斷樁單獨(dú)進(jìn)行處理,剔除上部斷樁,用與樁身相同的混合料按樁徑設(shè)計(jì)標(biāo)高補(bǔ)樁。如果是外部原因土建單位用機(jī)械施工,造成大范圍的淺部斷樁,應(yīng)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同制定方案。一般情況下,在原定檢測(cè)方案的基礎(chǔ)上,選擇幾根斷樁進(jìn)行單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn),對(duì)比完整性樁和斷樁試驗(yàn)結(jié)果,確定斷樁是否能夠使用,如果確定復(fù)合地基承載力和變形能滿足設(shè)計(jì)要求,可不進(jìn)行處理,如不符合要求，需進(jìn)行設(shè)計(jì)方案論證。但在CFG樁施工時(shí),要特別注意淺部的施工質(zhì)量,在開挖基坑時(shí),在樁頂標(biāo)高以上1m處,一定采用人工開挖,以免碰斷樁身,確保CFG樁的完整性和質(zhì)量。樁頭斷樁后進(jìn)行接樁，當(dāng)樁頂高程低于施工圖標(biāo)識(shí)高程時(shí)，如開槽或剔除樁頭必須進(jìn)行補(bǔ)樁，可采用比樁體強(qiáng)度高一等級(jí)的豆石混凝土接樁至施工圖標(biāo)識(shí)樁頂標(biāo)高，注意在接樁過程中保護(hù)好樁間土。

    履帶地基打樁機(jī)適用于房屋地基建筑，公路地基加固，鐵路電力設(shè)施，風(fēng)力發(fā)電廠等打樁工程。車體在固定時(shí)工作面可前后移動(dòng)1米，旋轉(zhuǎn)270度。鉆桿規(guī)格可定制。