護欄打樁機發(fā)動機的降噪措施

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護欄打樁機發(fā)動機的降噪，對于發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音和振動，可以通過將隔音材料粘貼在U形槽，防火墻和底板上來阻止噪音； 對于排氣系統(tǒng)的噪聲，可以使用消音器減少排氣。

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工程建設(shè)的噪聲問題一直是人們環(huán)境問題的主要關(guān)注點之一。 當前，對國內(nèi)外工作環(huán)境的噪聲值有要求。 包括護欄打樁機在內(nèi)的一系列工程機械噪聲的主要因素是空氣動力學，機械傳動和液壓。 從結(jié)構(gòu)上講，可分為發(fā)動機噪聲，動力傳動系統(tǒng)噪聲，液壓噪聲，車身噪聲，底盤各部位連接引起的噪聲，制動系統(tǒng)噪聲，工作設(shè)備的運行沖擊噪聲等，其中 發(fā)動機及相關(guān)零件的產(chǎn)生噪聲所占比例超過1/2，因此發(fā)動機的振動和降噪成為工程機械噪聲控制的關(guān)鍵之一。 讓我們看一下發(fā)動機噪聲的來源和解決方案：
發(fā)動機噪聲主要是由于內(nèi)燃機的空氣動力噪聲，燃燒噪聲和機械噪聲引起的。 空氣動力學噪聲是重要的組成部分，是降低噪聲的主要目標。 主要包括：進氣噪聲，排氣噪聲，風扇噪聲等。
進氣門的定期打開和關(guān)閉會導致進氣管道中的壓力波動形成空氣動力噪聲，稱為進氣噪聲。 通常，進氣噪聲比發(fā)動機噪聲高約5dB，僅次于排氣。 當排氣門打開時，排氣被排氣，并且當排氣通過空氣壓力閥時產(chǎn)生渦旋噪聲。 空氣管道排氣噪聲中的波動壓力是發(fā)動機的主要噪聲源，通常比發(fā)動機本身的噪聲高10-15dB。
護欄打樁機發(fā)動機的降噪，對于發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音和振動，可以通過將隔音材料粘貼在U形槽，防火墻和底板上來阻止噪音； 對于排氣系統(tǒng)的噪聲，可以使用消音器減少排氣。對于排氣噪聲，可以在排氣口處將具有預期振幅和相反相位的次級聲源或振動源應用于排氣噪聲， 可以部分消除現(xiàn)有的振動噪聲問題，并實現(xiàn)主動降噪。

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